常見(jiàn)的鈑金加工連接方式有哪些？

  鈑金加工整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程涉及到各種各樣的工藝，下料，折彎，成型，組裝等都由不同的工藝生產(chǎn)而來(lái)，要想成為一個(gè)完整的鈑金加工件產(chǎn)品，必須要經(jīng)過(guò)連接工序，今天給大家簡(jiǎn)單介紹下，鈑金連接方式：

  1、鉚釘鉚合：

  這種鉚釘常稱(chēng)為拉釘，將兩塊板材通過(guò)拉釘鉚合在一起稱(chēng)之為拉鉚。

  2、點(diǎn)焊：

  工件組合后通過(guò)電極施加壓力利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進(jìn)行焊接，點(diǎn)焊的總厚度不得超過(guò)8mm。

  3、抽孔鉚合：

  其中的一零件為抽孔，另一零件為沉孔，通過(guò)鉚合模使之成為不可拆卸的連接體。優(yōu)越性：抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能，鉚合強(qiáng)度高，通過(guò)模具鉚合效率也比較高。

  4、TOX鉚合：

  定義：通過(guò)簡(jiǎn)單的凸模將被連接件壓進(jìn)凹模。在進(jìn)一步的壓力作用下，使凹模內(nèi)的材料向外”流動(dòng)”。結(jié)果產(chǎn)生一個(gè)既無(wú)棱角，又無(wú)毛刺的圓連接點(diǎn)，而且不會(huì)影響其抗腐蝕性，即使對(duì)表面有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性，因?yàn)殄儗雍推釋右彩请S之一起變形流動(dòng)。材料被擠向兩邊,擠進(jìn)靠凹模側(cè)的板件中，從而形成TOX連接圓點(diǎn)。