鈑金加工廠是如何處理氧化皮的？

機箱機柜鈑金加工最簡略概況是在不同性質(zhì)的金屬上進(jìn)行材料加工，在加工的過程中對于金屬材料其實也是具有一定的需求的，他對金屬片完整性和外觀都有需求，如金屬是否被過度氧化，機箱擊鼓機箱機柜鈑金加工過程中是要求金屬不能夠被氧化過。另外，還要求金屬的厚度需要超過處置后商品的厚度;但是在實際操作中，幾乎不存在沒有被氧化過的金屬，那么關(guān)于被氧化過的金屬需要怎么處置呢?

鈑金加工操作中的不銹鋼通常都會通過卷板、扎邊、焊接或通過人工外表火烤加溫處置，造成黑色氧化皮。該類灰黑色氧化皮比較堅固，在過去基本上是通過選用氫氟酸和硝酸進(jìn)行強腐蝕辦法去掉。不過此方法由于污染環(huán)境、對人體有害、腐蝕性比較大并且成本大而逐步被機箱機柜鈑金加工業(yè)遺棄。當(dāng)前鈑金加工廠對氧化皮處置辦法總動來說有二種：

1.通過化學(xué)法：運用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫?zé)o毒害的帶有無機添加劑的清洗液進(jìn)行浸洗。使其達(dá)到不銹鋼本性的白化處置意圖。通過這種方法處處理的金屬設(shè)備看上去是一無光的色澤。這種辦法對大型、雜亂商品較適用

2.噴砂法/噴丸法：大體上是選用噴微玻璃珠的辦法，去掉外表的黑色氧化皮。

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